关于全新Cayenne,知道这几点就够了~

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黄赞    2017-08-08 15:00:00

      【澳门银河娱乐场平台 资讯】近日,有媒体报道称,保时捷全新Cayenne将会在8月30日于德国全球首发亮相。在新车首发亮相前,根据此前外媒对测试车的试驾梳理了一些信息点,来对全新Cayenne做个简单的了解。

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整体轮廓变化不大,外观细节重大改善

      从此前的低伪装测试车来看,全新Cayenne的整体车身轮廓、样貌基本与现款的Cayenne差别不大,新车依然保持现款Cayenne圆润的外形风格。毕竟也是全新换代的全新车型,细节上还是会有一些调整的,比如:

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      在前一次换代时,进气格栅就已经变得很大,如今的全新Cayenne将会把这个进气格栅将进一步加大,在Turbo车型上还可能会将格栅造型处理的更加凌厉。

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      新车的前大灯采用4点式的LED灯组,而尾灯采用的是贯穿式设计的LED灯组,这点与全新Panamera相同。

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      变化最大的应该是后部,后挡风玻璃变得更加倾斜,尾翼也将变成可伸缩式的主动式尾翼。这个尾翼可以在不同的工况下做出伸展、竖直等动作,以此来改变空气流向获得更大下压力或者“空气刹车”的效果。

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      全新Cayenne是基于奥迪车里系的MLB 53A平台打造的,长宽高分别为:4911×1949×1689mm,轴距2891mm。整体车身形态相比于现款车型显得更宽大、低矮。

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      在轻量化方面,全新Cayenne的车身采用多种复合材料打造,根据车型的不同,整车重量比现款车型轻了40至70公斤。

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      轮胎方面,全新Cayenne第一次采用了前后轮胎不同尺寸的设计。如果消费者选装了21寸的轮圈,那前轮宽度是285mm,后轮宽度是315mm。

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估计内饰设计与全新Panamera差不多

      虽然目前并没有曝光全新Cayenne的内饰设计照片,但是从外媒的相关报道中可以知道,全新Cayenne的内饰设计在共享化的策略带动下,已经与全新Panamera差不多了。比如:

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      全新Cayenne采用了与全新Panamera相同的电子换挡杆以及触摸式的按钮。在仪表盘样式为中间机械式转速表,两边是两块液晶屏幕。中控12.3寸的触摸式屏幕搭载的PCM(保时捷通讯管理系统),融合了空调控制系统,操作逻辑与全新Panamera差不多。

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      为了塑造保时捷独有特点,工程首次在全新Cayenne的方向盘上安装驾驶模式选择旋钮。值得一提的是,在这个旋钮中有个“运动性能响应”按钮,可使发动机进入20秒的超增压状态。另外,全新开发的转向系统不仅提供更细致的方向盘力回馈变化,也能传递了更多的路面信息,能给予驾驶者更高的自由度去控制车身动态。

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两个部门研发多款动力

      动力方面,在入门级车型将会配备一台单涡轮双涡管的3.0升V6发动机,340马力+450牛·米的输出,少于6秒就能加速破百。S车型将会搭载更高阶的2.9升双涡轮V6发动机,441马力+550牛·米的输出,5秒内即可加速破百。Turbo车型将会搭载4.0升双涡轮V8发动机,550马力+770牛·米的输出,4秒内即可加速破百,而且极速还能超过280公里/小时。另外,还会有一款V8的柴油动力,422马力+900牛·米的输出,5秒内即可加速破百。

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      混合动力车型将提供2.9T V6+电动机和4.0T V8+电动机两套插电式混动系统,系统综合最大功率分别为462马力和680马力。

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      据保时捷工程师透露,V8汽油发动机是在保时捷的Weissach工厂进行研发的。而V6发动机以及柴油机则是由奥迪来负责研发。至于变速器方面,所有的全新Cayenne将会配备由采埃孚提供的8速自动变速器。

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